汽车爬坡性能(长城坦克越野平台，100%的爬坡度，越野性能究竟有多强悍？)

相信很多车友都会看过各种越野车和SUV挑战土坡和沙坡的视频，攀爬能力，也成为衡量一辆越野车的重要性能指标之一。

而几天前，长城官方发布坦克平台的参数图，其中有一项为“爬坡度100%”，那究竟100%的爬坡度可以爬多陡的坡？又代表着坦克300有多强悍的越野性能呢？

先看一下爬坡度计算公式：

爬坡度 = (高程差/水平距离)x100%。

如果是100%的爬坡度，也就是高程差/水平距离=1，

通过tanX=1，求出X=45度，也就说可以坦克300最大可以爬45度角的坡度。

而45度也称为越野汽车的理论爬坡极限。

车辆的爬坡能力，受动力因素影响，也就是发动机功率、扭矩大小，以满足汽车克服重力上行的需要；另外抓地力，依靠轮胎和四驱系统保证不打滑；还有汽车的接近角和离去角大小、驾驶技巧等，这些方面都是制约最大爬坡度的重要因素。

有一些汽车展示现场，会搭建越野爬坡展台，号称能爬超过45度的坡，实际上这些超过极限的能力，大多是建立在展具制作上。

这些展具往往能给轮胎获得超出普通路面的附着力和摩擦，道理就像给专业的登山运动员带上冰镐、冰爪，可以在垂直的冰面悬崖向上攀爬，而在实际路面是不可能具备这样的条件，所以，没有车型能克服100%以上的坡度，也就是坡路角度45°以上，因为这是汽车的物理极限。

以下为几款硬派越野车型的爬坡率：

路虎卫士、悍马2、牧马人爬坡率100%，也就是45度；

普拉多 爬坡率90%，相当于43度；

陆地巡洋舰爬坡率83.9%，相当于41度。

帕杰罗爬坡率只有70%，相当于35度。

可见，单就爬坡性能来看，爬坡度100%的坦克300已经达到极限水准。