汽车后备箱螺丝生锈(200万的捷豹，做工还不如国产车？拉开后门，螺丝全部生锈了)

直入正题，今天朋友要买台5.0排量的捷豹XJ，2014年4月上牌，至今4年车龄表显里程2.5万公里，新车指导价200万左右，卖家要价55万，最终朋友以53万拿下！先带大家看看车，你们觉得值不值？

就是上图中这台捷豹XJ，因为捷豹的打折力度的确不小（江湖人称“八折豹”），所以我特意问题下新车的价格，当时各种优惠大概便宜了50万，也就是落地价160万左右，而现在正常的二手车行情就是55万左右。

这是台5.0排量的捷豹XJ，并不是市面上常见的3.0版本，所以14年上牌的二手车售价，不可能是30多万，虽然看起来排量很大但油耗通常在16个左右，对于土豪来说还是很好接受的。话不多说，马上带大家看看车况。

抬起车辆，开始拆这块费时费力的底护板....拆下来后并没有在上面发现托底或是油液，整体还是很干净的。

底盘的整体情况还算不错，只发现了油底壳和半轴油封轻微的渗油痕迹，其余的主要机械部件都没有拆装维修过。

底盘最不堪的就是上图中的隔音棉，边缘处已经完全碳化了，从车底看感觉破破烂烂的，完全没有200万车应有的感觉，但这个锅只能原车主帮捷豹来背了....（朋友后期有这个问题砍价）

车辆的发动机舱和内饰部分都没有任何问题，所以我就不向大家过多复述了，车辆的问题主要集中在后部的撞击。

在检查车辆外部撞击时，发现了后备箱盖这块“粗糙”的喷漆，所以我就要看看车辆后部撞成啥样了。

后备箱盖乍看之下还算不错，但扒开上面的黑色饰板后就是另一番景象了....

毫不夸张的说，固定后备箱盖的全部螺丝都锈死了，质量连国产车的都不如！基本可以判断出舱盖有过更换，并且维修的很粗糙（螺丝生锈、喷漆出格），对于这种车来说很掉价！

但车辆的备胎槽和后围板都没有任何损伤，备胎也是全新未使用的，所以并不是什么大的撞击事故。

最后，朋友决定买下这台5.0的捷豹XF了，但是！必须要砍砍价！因为买这种车的说白了就是买那种“范儿”，隔音棉碳化和后备箱盖更换，对于正常家用车来说不叫事儿，但对于这种车来说就是大事儿！卖家也很理解，随即就同意便宜2万块钱，最终朋友以53万拿下！

面对这样一台质量“不咋地”的200万捷豹，看完有啥想说的？

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