中集汽车(深企“梦幻联动”：比亚迪首条汽车运输船，中集制造)

近日，中集集团旗下中集来福士为国际主流航运公司Zodiac Maritime（佐迪亚克海运）建造的首艘7000车位汽车运输船，在山东龙口基地交付离港。该船命名为“BYD EXPLORER NO.1”（比亚迪探索者1号），由船东租给比亚迪，作为比亚迪“出海舰队”的首条船。

该船也是首艘由国内船厂建造、专门用于国产汽车出口的汽车运输船，标志着“国车自运”时代的开启，将有力保障比亚迪海外市场的快速交付与拓展。同时，该项目顺利交付进一步夯实了我国船企在汽车运输船领域的国际领先地位，为我国车企产能出海开辟新的道路。

汽车运输船，是专门装载各类车辆以及重型货物的滚装船，被广泛用于远洋汽车运输。比亚迪EXPLORER 1号船总长199.9米，型宽38米，设计吃水8.6米，设计航速19节，装载量为7000台车。该船配备两套C型LNG储存罐，以绿色清洁的液化天然气作为主机、发电机等的主要燃料，可显著减少氮氧化物与硫氧化物等排放，是新一代环保型船舶。该船最高续航里程可达15800海里，是一艘节能、环保、高效的汽车运输船，入级DNV船级社。

该船于1月9日下午6点左右抵达烟台港并靠泊烟台滚装码头开始装车。下一站，该船将前往深圳小漠港装载车后再前往欧洲。

近些年来，中国汽车工业发展迅猛，尤其是在汽车出口上表现亮眼。据日本汽车工业协会统计，日本2023年1至11月汽车出口量为399万辆，同比增长15%，预计2023年全年出口量约430万辆。这意味着，2023年中国超越日本成为“全球最大汽车出口国”。

中国新能源汽车出口火爆，直接带动了相关国际航运市场快速增长。然而，由于环保法规要求的日益严格，全球汽车运输船队面临更新换代的压力，导致汽车运输船市场出现严重短缺，甚至一船难求。

中集来福士副总裁李明高表示，比亚迪汽车运输船EXPLORER 1号是中集来福士7000车位系列汽车运输船的首制船，未来中集来福士将持续加强技术创新，秉承精益管理，与各方携手，共同为全球低碳减排与绿色航运贡献力量。

记者 / 王鹤宁 毛芸