bmw中国(中国专供BMW将推纯电平台新车，2026年量产还来得及吗？)

近日，宝马汽车CEO齐普策在世界新能源汽车大会上宣布，宝马将在其全新的Neue Klasse平台上面向中国市场制造纯电汽车。Neue Klasse翻译成英文是New Class，即“新级别、新类型”。目前，宝马位于上海的设计部门已经在为新款车型的中国特色进行设计。

此前的慕尼黑车展上，宝马就已经发布了旗下全新平台打造的 Neue Klasse 概念车。根据宝马此前发布的计划来看，量产版本将会在2025年率先在宝马的匈牙利德布勒森新工厂生产，并发售。而中国市场的新车，将到2026年在宝马的沈阳工厂投产，而这款“针对中国市场的电动汽车”预计也将承袭 Neue Klasse 概念车的风格。

结合概念车的外观设计来看，新车将采用最新的设计语言打造，但同时也会保留诸多宝马经典的设计，双肾格栅不会缺席，但格栅尺寸方面可能没有燃油车那么大，蓝天白云标也进行了平面化设计。车身侧面将采用隐藏式门把手设计，硬朗的线条贯穿车身，勾勒出动感轻盈的车身姿态。

新车的车身造型会和Neue Klasse 概念车一样低趴，新设计的尾灯样式采用横向贯穿式布局，LOGO部分由一块倒梯形的白色面板阻断，很有特色。预计这款车会有很不错的空气动力学表现。

动力方面，与全新的Neue Klasse平台相配套的BMW第六代动力电池项目已全面动工，新车将搭载第六代BMW eDrive电力驱动系统，该系统能够实现性能上的全面升级，官方称其能将车型的续航里程提高30%，充电速度提高30%，效率提高25%。此外，宝马还在为Neue Klasse平台开发氢燃料电池动力总成。

值得一提的是，新车将搭载下一代宝马iDrive操作系统，相信在智能性方面将会有实力与我们的国产新势力相抗衡。

Neue Klasse平台被认为是完全意义上的纯电平台，而现行的CLAR则是油、电、插混的兼容平台。尽管中国市场对“专供”一直不感冒，但是宝马宣布的针对中国市场的电动汽车，还是能在一定程度上体现重视和看好。只是2026年才在中国大陆量产，以现在新能源市场日新月异的变化速度，恐怕未来的并不会一帆风顺。

编辑丨冉然